Besucher besichtigen den Pavillon der Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) auf der Paris Motor Show 2024 während des Medientags in Frankreichs Hauptstadt Paris, 14. Oktober 2024. (Xinhua/Gao Jing)
Neun führende chinesische Marken, darunter BYD, Xpeng und Leapmotor, stellten auf der Paris Motor Show 2024 neue Elektrofahrzeugmodelle vor und unterstrichen damit ihre technologischen Fortschritte sowie ihre Wachstumsbestrebungen.
PARIS, 17. Oktober (Xinhua) -- Chinesische Autohersteller treiben ihre Entwicklungspläne trotz protektionistischer Zolldrohungen der Europäischen Union (EU) voran.
Neun führende chinesische Marken, darunter BYD, Xpeng und Leapmotor, stellten auf der Paris Motor Show 2024 neue Elektrofahrzeugmodelle vor und unterstrichen damit ihre technologischen Fortschritte sowie ihre Wachstumsbestrebungen.
Zu den wichtigsten Neuvorstellungen gehörte das Weltdebüt des B10-Modells von Leapmotor, eines kompakten Elektro-SUVs, der in Polen für den europäischen Markt produziert werden soll.
Zhu Jiangming, Gründer von Leapmotor, erläuterte die fortschrittlichen Funktionen des B10, zu denen fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme, ein anpassbares digitales Cockpit und intelligente Fahrfunktionen gehören würden. Er wies zudem auf die Zusammenarbeit des Unternehmens mit dem Stellantis-Team bei der Fahrwerksabstimmung hin, um den Vorlieben jüngerer Verbraucher zu entsprechen, die Innovation und Qualität suchen würden.
„Die Premiere unterstreicht das schnelle Wachstum von Leapmotor in Europa mit bereits mehr als 200 Händlern in 13 Märkten, wobei 500 Verkaufsstellen bis zum Jahr 2025 angestrebt werden“, so Leapmotor.
Stellantis-CEO Carlos Tavares lobte das schnelle Wachstum von Leapmotor sowie die internen Kapazitäten für Forschung und Entwicklung und betonte, dass das Leapmotor-Joint-Venture erschwingliche Elektrofahrzeuge weltweit fördern und den europäischen Markt für Elektrofahrzeuge neu gestalten werde.
Das chinesische Unternehmen Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. stellte vier Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) vor, nämlich das luxuriöse Flaggschiff-MPV Forthing V9, die rein elektrische Limousine Forthing S7, das rein elektrische SUV Friday und das Hybrid-MPV U-Tour.
Geschäftsführer Lin Changbo betonte das Portfolio des Unternehmens mit mehr als 21.000 aktiven Patenten und hob das Engagement für die Verbesserung der globalen Wettbewerbsfähigkeit sowie die Förderung der Zusammenarbeit mit Industriepartnern hervor.
Xpeng Motors stellte seine mit künstlicher Intelligenz (KI) betriebene Limousine P7+ vor, die als „das erste KI-Auto der Welt“ bezeichnet wurde.
Derzeit profitiere die Automobilindustrie von zwei großen Vorteilen, nämlich Intelligenz und Elektrifizierung, sagte He Xiaopeng, Vorsitzender und CEO von Xpeng, in einem Exklusivinterview mit Xinhua.
He betonte, dass das Unternehmen als Mitglied der aufstrebenden chinesischen Automobilhersteller weiterhin in Forschung und Entwicklung investieren und innovative intelligente Technologien auf den europäischen Markt bringen werde.
BYD stellte seinen mittelgroßen Elektro-SUV, den Sealion 7, vor und führte seinen Luxus-SUV Yangwang U8 auf dem französischen Markt ein. Die geschäftsführende Vizepräsidentin Li Ke erklärte gegenüber der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung (FAS), das Unternehmen plane, bis Ende 2025 mit der Fahrzeugproduktion in Ungarn zu beginnen, womit es seine Position als wichtiger chinesischer Akteur auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge weiter festigen würde.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
