STUTTGART, 13. November (Xinhua) -- „Wir müssen in China erfolgreich sein, um weltweit noch erfolgreicher zu sein“, sagte der oberste Geschäftsführer des deutschen Luxusautobauers Mercedes-Benz und bezeichnete China als wichtigen Partner in den Bereichen technologische Innovation, Elektrifizierung und Dekarbonisierung.
In einem kürzlich geführten Interview mit Xinhua zeigte sich Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender von Mercedes-Benz, zuversichtlich, dass China als größter Automarkt der Welt langfristig über ein großes Potenzial und auch Wachstumspotenzial verfügt.
Um den Entscheidungsträgern des Unternehmens die Dynamik, Innovation und den Wettbewerb auf dem chinesischen Markt aus erster Hand zu vermitteln, verlegte das Unternehmen seine jährliche Strategiewoche im Dezember 2023 von seinem üblichen Heimatstandort nach Beijing.
Es sei notwendig gewesen, „allen Entscheidungsträgern und Stakeholdern bei Mercedes-Benz bewusst zu machen, dass man in China erfolgreich sein muss, um weltweit noch erfolgreicher zu sein“, so Källenius.
Källenius zeigte sich von der rasanten Entwicklung in China beeindruckt, und die „chinesische Geschwindigkeit“ erinnere ihn ständig daran, mit der sich schnell entwickelnden Technologie Schritt zu halten.
Wie bekannt wurde, wird Mercedes-Benz im nächsten Jahr weltweit mehrere neue Produkte auf den Markt bringen und damit die größte Produktoffensive in der Geschichte des Unternehmens starten. Alle Elektrofahrzeuge werden mit der ersten umfassenden Version des Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) ausgestattet sein, wobei in den kommenden Jahren auch neue Technologien in die Flotte mit Verbrennungsmotoren integriert werden sollen.
In den letzten zwei Jahrzehnten hat Mercedes-Benz seine Präsenz in China mit chinesischen Partnern wie BAIC und Geely sowie mit Zulieferern ausgebaut.
„Wir dürfen nicht vergessen, dass wir eine weitreichende Zusammenarbeit mit chinesischen Zulieferern haben, und zwar nicht nur in China, sondern auch in Europa“, so der Vorstandsvorsitzende.
Källenius begrüßte die Tatsache, dass viele chinesische Autohersteller und Zulieferer Fabriken in Europa errichten, und merkte an, dass Mercedes-Benz keine „Anpassungen seiner Lieferkette oder Produktion vornehmen muss, um damit umzugehen“.
„Der richtige Weg wäre, sich mit unseren chinesischen Partnern zusammenzusetzen, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu besprechen und sicherzustellen, dass wir zu einer Art Verhandlungslösung kommen, die beiden Parteien weiterhin Zugang zu Märkten verschafft, die sich öffnen und keine Grenzen schaffen“, sagte Källenius.
Protektionismus in Form von Zöllen ist nach Ansicht von Källenius der „falsche Weg, weil er unserer Meinung nach das Wachstum und die Innovation hemmt und keine Win-win-Situation für alle schafft".
Die unsichtbare Hand des Marktes werde die Dinge regeln, das Wachstum fördern und Brücken bauen, so Källenius, insbesondere in einer Zeit, in der der Protektionismus ein Comeback erlebe.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
