Ein vollständig neu konfiguriertes Modell des chinesischen Amphibienflugzeugs AG600 absolviert in Zhuhai in der Provinz Guangdong in Südchina seinen Jungfernflug, 31. Mai 2022. (Xinhua)
BEIJING, 1. Juni (Xinhua) -- Ein neu konfiguriertes Modell des großen chinesischen Amphibienflugzeugs AG600 absolvierte laut Angaben der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) einen erfolgreichen Jungfernflug.
Das neu konfigurierte Amphibienflugzeug AG600 hob um 10:55 Uhr Ortszeit vom Flughafen Zhuhai Jinwan in der südchinesischen Provinz Guangdong ab und landete nach einem 20-minütigen Flug sicher auf dem Flughafen, erklärte die AVIC, der führende Flugzeughersteller des Landes, am Dienstag.
Während des Jungfernflugs führte das Flugzeug zudem mehrere Flugtestmanöver durch, darunter Steigflüge mit konstanter Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsreduzierung im Horizontalflug sowie ein simuliertes Durchstarten.
Die AG600 befand sich laut dem Entwickler während des gesamten Fluges in gutem Zustand, das Steuerungssystem funktionierte gut und alle Systeme arbeiteten stabil.
Der erfolgreiche Jungfernflug des voll funktionsfähigen, neu konfigurierten Modells habe eine neue Phase des AG600-Projekts eingeläutet und sei ein bedeutender Durchbruch bei der Entwicklung der Löschausführung des großen Amphibienflugzeugs, erklärte die AVIC.
Die neue Konfiguration der AG600 wurde speziell für Feuerwehreinsätze entwickelt und verfügt über ein maximales Startgewicht von 60 Tonnen sowie eine maximale Wassertankkapazität von bis zu zwölf Tonnen. Sie decke Chinas Bedarf an einem großen Löschflugzeug, fügte die AVIC hinzu.
Die Maschine verfügt über eine Druckkabine, ein elektronisches Flugzeugsteuerungssystem, ein integriertes Avioniksystem sowie Systeme für die künftigen Feuerwehreinsätze.
Im Vergleich zum AG600-Vorgängermodell zeichne sich das neu konfigurierte Löschflugzeug AG600 durch höhere Leistung, größere Wasserabwurfkapazität und größere Reichweite aus, hieß es seitens des Entwicklers.
FLUGZEUG FÜR DIE NOTFALLRETTUNG
Die AG600 ist zusammen mit dem Großtransporter Y-20 und dem Single-Aisle-Passagierflugzeug C919 Teil von Chinas Schlüsselprojekt zur eigenständigen Entwicklung einer "Großflugzeugfamilie".
Die AG600 mit dem Codenamen Kunlong ist ein wichtiger Teil für das chinesische Notrettungssystem. Sie wurde von der AVIC entwickelt, um den Anforderungen von Feuerwehr- und Seenotrettungseinsätzen sowie anderen kritischen Rettungseinsätzen gerecht zu werden.
Laut der AVIC ist die Maschine zudem das erste große chinesische Spezialflugzeug, das nach den Lufttüchtigkeitsstandards von Zivilflugzeugen entwickelt wurde.
Die erste AG600 absolvierte 2017 erfolgreich ihren Jungfernflug, 2018 den ersten Start von einem Wasserreservoir und 2020 den Erstflug über dem Meer.
Das Flugzeug erfordert verschiedene Testgebiete und muss aufgrund der komplizierten Natur seiner zukünftigen Missionen strenge Anforderungen erfüllen.
Die AG600 ist unter komplexen Wetter- und Umweltbedingungen einsatzfähig und kann bis zu 50 Personen pro Mission retten.
VIELFÄLTIGE POTENZIALE
Das Forschungs- und Entwicklungsteam der AG600 habe während der verschiedenen Erstflüge des AG600-Demonstrationsmodells vom Boden, vom Wasserreservoir und vom Meer aus sowie während verschiedener wichtiger Funktionstestflüge Schlüsseltechnologien für Amphibienflugzeuge erworben, erklärte die AVIC.
Die AG600 wird im Jahr 2023 in der Lage sein, Feuerwehreinsätze zu fliegen. Die Zertifizierung und Markteinführung der AG600-Sondermodelle für die Brandbekämpfung und die Notfallrettung werden für 2024 beziehungsweise 2025 erwartet.
Die AVIC werde den Aufbau eines eigenen chinesischen Luftrettungssystems mit dem federführenden AG600-Projekt fördern. Sie werde zudem den Markteintritt der AG600 beschleunigen und den Bau der Rettungsleitstelle sowie der Demonstrationsbasis vorantreiben, teilte die AVIC mit.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
