BEIJING, 14. Oktober 2023 (Xinhuanet) -- Die Peljesac-Brücke, die das kroatische Festland mit der Halbinsel Peljesac verbindet, die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Jakarta-Bandung und Italiens bahnbrechendes halbautomatisches Terminal, das Vado Gateway Terminal, sind weltweit als Schlüsselprojekte der Gürtel und Straße-Initiative (BRI) bekannt.
Diese Projekte, so beeindruckend sie auch sein mögen, haben sich ihren Ruf nicht nur als Bauwerke, sondern auch durch die Belebung des lokalen und regionalen Wirtschaftswachstums in ihren jeweiligen Gebieten erworben.
Im Folgenden sind einige Fakten, Zahlen und Entstehungsgeschichten einiger Vorzeigeprojekte aufgeführt, die die umfassenderen Auswirkungen der von China vorgeschlagenen BRI unterstreichen, die über die Bereitstellung öffentlicher Güter hinausgehen.
KONNEKTIVITÄT, WOHLSTAND
Wie ein berühmtes chinesisches Sprichwort besagt: "Der Bau der Straße ist der erste Schritt zum Wohlstand." In ähnlicher Weise ist die Infrastruktur eine wichtige Grundlage für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung eines Landes, und die BRI-Projekte haben bewiesen, dass sie dem Entwicklungsbedarf der teilnehmenden Länder genau entsprechen.
Laos, ein Binnenstaat in Südostasien, ist ein Beispiel dafür, wie moderne Infrastruktur die Interkonnektivität gefördert hat.
Die wirtschaftliche Entwicklung von Laos war lange Zeit durch eine nur 3,5 km lange Eisenbahnstrecke nach Thailand eingeschränkt. Im Dezember 2021 wurde die 1.035 km lange China-Laos-Eisenbahn, die erste im Rahmen der BRI gebaute transnationale Eisenbahn, eröffnet, die die laotische Hauptstadt Vientiane mit der südwestchinesischen Provinz Yunnan verbindet.
Seit ihrer Inbetriebnahme hat sich die Bahn für Laos zu einem Wendepunkt entwickelt und ist zu einem festen Bestandteil der wirtschaftlichen und sozialen Landschaft des Landes geworden. Das Frachtaufkommen hat erheblich zugenommen, und sowohl inländische als auch internationale Touristen betrachten die Fahrt mit den elektrischen Lane-Xang-Elektrotriebzügen der China-Laos-Eisenbahn inzwischen als ein Muss.
Heute ist Laos zu einem Knotenpunkt der Landverbindung auf der indisch-chinesischen Halbinsel geworden. Die Daten zeigen, dass die Eisenbahn bis zum 31. August 2023 insgesamt 20,79 Millionen Passagierfahrten und 25,22 Millionen Tonnen Fracht transportiert hat.
Nicht nur die Landverbindungen verbessern sich stetig, sondern die BRI-Zusammenarbeit weitet sich auch auf den See- und Luftfahrtssektor der teilnehmenden Länder aus und trägt so zum lokalen Wohlstand bei.
Der Hafen von Piräus, der größte Hafen Griechenlands, stand einst am Rande des Bankrotts. Durch chinesische Investitionen in Kapital und fortschrittliche Technologien und Ausrüstungen im Rahmen der BRI ist sein jährlicher Frachtumschlag auf über 5 Millionen Zwanzig-Fuß-Äquivalent-Einheiten (TEU ) gestiegen, was ihn zum viertgrößten TEU-Hafen in Europa macht.
In Bezug auf die Luftverkehrsanbindung habe China bilaterale Luftverkehrsabkommen mit 104 BRI-Teilnehmerländern unterzeichnet und Direktflüge mit 57 Partnerländern eröffnet, um den grenzüberschreitenden Verkehr zu erleichtern, heißt es in den offiziellen Statistiken.
INVESTITIONEN, BESCHÄFTIGUNG
Neben der Verkehrsinfrastruktur sind Industrieparks und Zonen für wirtschaftliche Zusammenarbeit, in die gemeinsam investiert wird, die herausragenden Projekte der BRI und spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung von Investitionen, Handel und der Schaffung von Arbeitsplätzen für die lokale Bevölkerung.
Die chinesisch-ägyptische TEDA-Zone für wirtschaftliche und handelspolitische Zusammenarbeit im Suezkanal ist beispielsweise ein Demonstrationsprojekt, das die BRI mit der Entwicklung des Suezkanalkorridors in Einklang bringt.
Die 2008 errichtete Kooperationszone unterstützte das chinesische Unternehmen Jushi bei der Gründung einer Tochtergesellschaft in Ägypten, die es der ägyptischen Glasfaserindustrie ermöglichte, von Grund auf zu wachsen, und Ägypten zu einem der wichtigsten Glasfaserhersteller der Welt machte.
In den vergangenen 15 Jahren haben sich 145 Unternehmen in der Kooperationszone angesiedelt, was zu Investitionen von mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar führte.
Auch die Sonderwirtschaftszone Sihanoukville (SSEZ) in Kambodscha, ein Joint Venture zwischen chinesischen und kambodschanischen Investoren im Rahmen der BRI, hat eine ähnliche Geschichte.
Unter den ersten Zonen für wirtschaftliche und handelspolitische Zusammenarbeit in Übersee habe die 11 Quadratkilometer große SSEZ bisher rund 175 Unternehmen aus China, den Vereinigten Staaten, Europa, Südostasien und anderen Regionen beherbergt und fast 30.000 Arbeitsplätze geschaffen, so der Betreiber der Zone.
Die Weltbank schätzt, dass bis 2030 durch BRI-bezogene Investitionen 7,6 Millionen Menschen aus der extremen Armut und 32 Millionen Menschen aus der mittleren Armut befreit werden könnten.
ENERGIE, NACHHALTIGKEIT
Energie steht ganz oben auf der Agenda der mehr als 20 multilateralen Dialog- und Kooperationsmechanismen, die die BRI-Teilnehmerländer ins Leben gerufen haben, und die grüne Entwicklung steht im Mittelpunkt der BRI-Energiekooperation.
Seit seiner Ankündigung, den Höhepunkt der CO2-Emissionen vor 2030 zu erreichen und bis 2060 Kohlenstoffneutralität zu erreichen, hat China erhebliche Anstrengungen für eine umweltfreundlichere Entwicklung unternommen und u. a. versprochen, den Bau neuer Kohlekraftwerke in Übersee zu stoppen.
Das Land setzt dies in die Tat um und hat in eine Reihe von Projekten für saubere Energie investiert und gebaut, um einen Beitrag zur grünen und kohlenstoffarmen Entwicklung der Welt zu leisten. Das Karot-Wasserkraftwerk, das erste Wasserkraftprojekt im Rahmen des chinesisch-pakistanischen Wirtschaftskorridors, das im Juni 2022 den kommerziellen Betrieb aufnahm, ist eines davon.
In etwas mehr als einem Jahr hat das Wasserkraftwerk 3,64 Milliarden Kilowattstunden Strom erzeugt und damit den Bedarf von mehr als 5 Millionen Einwohnern gedeckt.
Statistiken weisen darauf hin, dass China mit mehr als 100 Ländern und Regionen Kooperationen im Bereich der grünen Energie durchgeführt hat, und dass die Investitionen des Landes in den BRI-Teilnehmerländern im Bereich der grünen und kohlenstoffarmen Energie die jene in der traditionellen Energie überstiegen haben.
Laut Chinas oberster Energieregulierungsbehörde werde das Land im Rahmen der BRI weiterhin eine qualitativ hochwertige Zusammenarbeit im Energiebereich fördern und in Zukunft engere, umweltfreundlichere und integrativere Energiepartnerschaften aufbauen.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
