Die Luftaufnahme einer Drohne zeigt einen Schnellzug der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Harbin und Yichun auf der Fahrt durch herbstlich gefärbte Wälder in Yichun in der Provinz Heilongjiang im Nordosten Chinas, 4. Oktober 2026. (Foto von Li Jiaxing/Xinhua)
BEIJING, 13. Oktober (Xinhua) -- China betreibt das weltweit größte Hochgeschwindigkeitsbahnnetz und hat nun einen Plan für wissenschaftliche und technologische Innovationen im Bahnsektor für die Laufzeit des 15. Fünfjahresplans (2026 bis 2030) veröffentlicht.
Der Innovationsplan umreißt zentrale Aufgaben in den Bereichen Grundlagenforschung und Spitzentechnologien, Bauwesen, technische Ausrüstung, Verkehrsdienstleistungen, digitale und intelligente Züge, Sicherheit sowie grüne und CO2-arme Entwicklung.
Der kürzlich von der Nationalen Eisenbahnverwaltung (NRA) veröffentlichte Plan sieht vor, bis zum Jahr 2030 ein Innovationssystem für Wissenschaft und Technologie im Wesentlichen zu etablieren, das die Modernisierung des Bahnsektors vorantreibt.
Für den Zeitraum von 2026 bis 2030 plant China, etwa 30 neue Innovationsstützpunkte für Wissenschaft und Technologie in der Bahnindustrie unter der Leitung der NRA zu errichten, Durchbrüche bei mindestens 100 zentralen Schlüsseltechnologien zu erzielen und nicht weniger als 500 bedeutende wissenschaftliche und technologische Errungenschaften zu erzielen.
Zudem sollen mindestens 20 typische Anwendungsszenarien oder Demonstrationsprojekte in Bereichen wie dem Betriebssystem für Hochgeschwindigkeitszüge mit 400 Kilometern pro Stunde geplant werden.
In Bezug auf die technische Ausrüstung sieht der Plan vor, die Forschung zur Magnetschwebetechnologie für Geschwindigkeiten von 600 Kilometern pro Stunde sowie die Erprobung und Validierung von Schlüsseltechnologien für die heimische Produktion stetig und geordnet voranzutreiben.
Bei den Verkehrsdienstleistungen ist vorgesehen, die offizielle Ticketplattform „12306“ von einem reinen Ticketkaufdienst zu intelligenten Dienstleistungen für die gesamte Reise zu erweitern. So sollen intermodale Reiselösungen aus einer Hand angeboten werden, die genau auf die „personalisierten, differenzierten und vielfältigen“ Bedürfnisse der Fahrgäste zugeschnitten sind.
China wird laut dem Plan den Aufbau großer Modelle, Datensätze und der Recheninfrastruktur in der Bahnindustrie beschleunigen und mindestens 20 qualitativ hochwertige Branchendatensätze sowie mehr als 20 typische Anwendungsszenarien für künstliche Intelligenz etablieren.
Im Hinblick auf eine umweltfreundliche und CO2-arme Entwicklung sieht der Plan vor, den Demonstrationsbetrieb von emissionsarmen und kraftstoffsparenden Diesellokomotiven sowie von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen mit mehreren Antriebsquellen wie Batterie und Wasserstoff zu fördern. Zudem soll ein CO2-Managementsystem eingerichtet und verbessert werden. Dies soll dazu beitragen, dass die gesamten CO2-Emissionen des Bahnverkehrs bis 2030 ihren Höchststand erreichen.
