Das Foto zeigt Frachtcontainer im polnischen Malaszewicze, 29. September 2021. (Xinhua/Zhang Zhang)
WARSCHAU, 12. Dezember (Xinhua) -- Pawel Moskala, ein polnischer Logistikfachmann, hat die Grenzstadt Malaszewicze in letzter Zeit mehrfach besucht, um die Eröffnung eines neuen Büros an der Pforte zur Europäischen Union (EU) vorzubereiten.
Dank seiner Lage hat sich Malaszewicze zu einem der wichtigsten Umschlagplätze für Züge aus China in die EU entwickelt. Mit Blick auf die rasante Entwicklung, die der Güterzugverkehr zwischen China und Europa mit sich bringe, sei er entschlossen, die Wachstumschancen zu nutzen, so Moskala.
"Heutzutage ist Malaszewicze aufgrund der rasanten Entwicklung des China Railway Express (CRE) nach der Hauptstadt Warschau wahrscheinlich die bekannteste Stadt Polens in China und bei den Chinesen", sagte Moskala.
Moskala nahm seine Tätigkeit bereits 2013 auf, als die "Gürtel und Straße"-Initiative (BRI) vorgeschlagen wurde. "Die solide Haltung Chinas zur BRI hat mir viel Schwung und Zuversicht verliehen, sodass ich glaube, dass sowohl die chinesisch-europäische Logistikbranche als auch das Geschäft unseres Unternehmens eine große Zukunft haben", sagte der Logistiker.
Der Güterzug hat die Transportzeit für Waren zwischen China und Europa erheblich verkürzt und ist sowohl kostengünstiger als der Lufttransport als auch schneller als der Seetransport. Infolgedessen entscheiden sich immer mehr Unternehmen für den Transport ihrer Waren per Bahn.
Das Handelsunternehmen XiangPeng wurde 2009 in Polen gegründet und handelt mit dem Import von Elektronik aus China. "Seit 2017 nutzen wir den China Railway Express, und es ist eine hervorragende logistische Lösung", sagte der Geschäftsführer des Unternehmens, Zhao Dejin.
Milch und andere Molkereiprodukte sind zu einem der Aushängeschilder Polens bei den chinesischen Verbrauchern geworden. Trotz der Pandemie waren die polnischen Milchexporte nach China im Jahr 2020 dank des stabilen Güterzugverkehrs gestiegen.
"Ich bin froh, dass wir eine schnelle und zuverlässige Logistiklösung wie den China Railway Express haben, der die Lieferung polnischer Milchprodukte nach China beschleunigen kann", sagte Agnieszka Maliszewska, Direktorin der Polnischen Handelskammer für Milch, der größten Organisation der Milchwirtschaft des Landes.
Ein Mitarbeiter verlädt einen Frachtcontainer auf einen Zug im polnischen Malaszewicze, 15. Oktober 2021. (Xinhua/Zhou Nan)
"Unsere Firma hat letztes Jahr mit der Nutzung des China Railway Express begonnen", sagte Szymon Makos, Exportleiter der Bezirksmolkereigenossenschaft in Lowicz. "Jeden Monat werden etwa 20 Container geliefert, und der Anteil der Güterzugtransporte nimmt zu."
Nach Angaben des Statistischen Amts der Europäischen Union (Eurostat) hat China im vergangenen Jahr die USA als größten Handelspartner der EU abgelöst, mit einem bilateralen Handelsvolumen von rund 586 Milliarden Euro.
"Der China Railway Express ist im Moment sehr gefragt. Containeraufträge sind nur schwer zu bekommen. Das liegt an der raschen Ausweitung des Handels zwischen China und der EU sowie an den starken Exporten Chinas", sagte Moskala.
"Die blauen CRE-Container sind immer schwieriger zu finden, und es ist unsere Aufgabe, dafür zu sorgen, dass sie weiterhin zwischen China und Europa verkehren", so Moskala weiter.
Ein Mitarbeiter verlädt einen Frachtcontainer auf einen Zug im polnischen Malaszewicze, 15. Oktober 2021. (Xinhua/Zhou Nan)
Agrostop, ein polnisches Unternehmen mit Sitz in Malaszewicze, bietet seit 30 Jahren Containertransport, Lagerung und andere Dienstleistungen an.
"Wir haben in den letzten Jahren aufgrund der steigenden Zahl von CRE-Containern Expansionsmöglichkeiten erhalten und hohe Gewinne erzielt", sagte Zdzislaw Androsiuk, Präsident des Unternehmens.
Die Güterzugverbindungen zwischen China und Europa werden von den polnischen Milchproduzenten begrüßt, und "ich kann sie nur empfehlen", sagte Maliszewska.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
