Das Foto vom 15. März 2022 zeigt die Baustelle des Wellenbrechers im Tiefseehafen von Kribi in Kribi, Kamerun. (Quelle: Xinhua/Zhang Yuwei)
YAOUNDE, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Als die Chinesen 2011 nach Kamerun kamen, um mit dem Bau der ersten Phase des Tiefseehafens von Kribi zu beginnen, hoffte das zentralafrikanische Land auf einen neuen Verkehrskorridor, der sein riesiges südwestliches Küstengebiet mit den Nachbarländern verbinden würde.
Der bestehende Haupthafen in der Handelsmetropole Douala, etwa 150 km nördlich von Kribi, war durch die Überlastung praktisch abgenutzt. Um die Transportkapazität zu erhöhen, begann die China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) mit dem Bau des Hafens von Kribi, der nach drei Jahren fertiggestellt war.
Der neue Hafen habe die Wirtschaft des Landes angekurbelt und den Hafen von Douala, der bevölkerungsreichsten Stadt des Landes, entlastet. Außerdem biete der Hafen Platz für größere Schiffe, sagte Alain Patrick Mpila Ayissi, Leiter der Abteilung Landentwicklung und Umwelt der Hafenbehörde von Kribi.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
KRIBI, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Alain Patrick Mpila Ayissi, Leiter der Abteilung Landentwicklung und Umwelt der Hafenbehörde von Kribi, spricht während eines Interviews mit Xinhua in Kribi, Kamerun, 14. März 2022. (Quelle: Xinhua/Kepseu)
KRIBI, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Das Foto vom 15. März 2022 zeigt die Baustelle des Wellenbrechers im Tiefseehafen von Kribi in Kribi, Kamerun. (Quelle: Xinhua/Kepseu)
KRIBI, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Das Foto vom 15. März 2022 zeigt Kräne beim Entladen von Containern im Tiefseehafen von Kribi in Kribi, Kamerun. (Quelle: Xinhua/Kepseu)
KRIBI, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Das Foto vom 15. März 2022 zeigt ein Boot, das im Tiefseehafen von Kribi in Kribi, Kamerun, anlegt. (Quelle: Xinhua/Kepseu)
KRIBI, 28. März 2022 (Xinhuanet) -- Das Foto vom 15. März 2022 zeigt ein Boot, das im Tiefseehafen von Kribi, in Kribi, Kamerun, anlegt. (Quelle: Xinhua/Kepseu)
