Das Foto zeigt Besucher am Stand des chinesischen Autobauers Xpeng auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2023, offiziell IAA Mobility 2023, in München, 5. September 2023. (Xinhua/Ren Pengfei)
BEIJING, 12. März 2024 (Xinhuanet) -- Auf dem chinesischen Markt seien Elektrofahrzeuge mit eingebauten Kühlschränken und Karaoke-Systemen nicht mehr innovativ, und die Autohersteller wendeten sich nun unkonventionelleren Funktionen wie Betten und Kochfeldern zu, um den schleppenden Absatz anzukurbeln, berichtete Bloomberg am Montag.
Führende Elektrofahrzeughersteller seien mit einer Verlangsamung der Inlandsnachfrage konfrontiert, da die Verbraucher ihren Geldbeutel einschränkten, zusammen mit den geopolitischen Spannungen mit den großen westlichen Volkswirtschaften, die Unsicherheiten hinsichtlich der Exportaussichten verursachten, heißt es in dem Bericht.
Chinesische Elektroautohersteller haben eine Reihe neuartiger Produkte auf den Markt gebracht: die "Ein-Klick-ins-Bett"-Funktion des G9 von Xpeng; den "In Sync Heartbeat" des Geely Galaxy E8 und seine 1,25-Hertz-Vibration - dieselbe wie ein menschlicher Herzschlag -, um das Gefühl des Ungleichgewichts für einige Fahrer und Passagiere zu beseitigen; und den BYD Yangwang U8 mit Drohnen an Bord.
Diese Hightech-Angebote unterstrichen das Risiko, mit dem sich westliche Hersteller konfrontiert sähen, wenn sie in China, dem größten Automobilmarkt der Welt, weiter zurückblieben. Für kleinere Unternehmen sei die Fähigkeit, kreativ zu denken, entscheidend für ihr Überleben, heißt es in dem Bericht.
Traditionelle Autohersteller konzentrierten sich immer noch ausschließlich auf die Fahrleistung, aber chinesische Unternehmen seien ehrgeiziger, sagten Vertriebsvertreter von XPeng und fügten hinzu, dass das Unternehmen Lifestyle- und Unterhaltungsfaktoren in Betracht ziehe, um seine Autos zu verbessern.
Der Bericht weist darauf hin, dass die Ambitionen der Autohersteller die kontinuierliche Betonung von Innovationen trotz unsicherer Aussichten für die Verbrauchernachfrage signalisierten.
"In der Ära der Elektrofahrzeuge versucht China, Premium neu zu definieren", sagte Bill Russo, Gründer und CEO des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automobility. "Sie könnten auf einige sehr ungewöhnliche Ideen kommen, aber das ist ja gerade das, worum es beim Experimentieren auch geht."
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
