Ein Besucher sitzt in einer simulierten Fahrerkabine am Stand von Volkswagen auf der Automobilausstellungsfläche während der 7. Internationalen Importmesse Chinas (CIIE) in Shanghai in Ostchina, 7. November 2024. (Foto von Chang Nengjia/Xinhua)
TIANJIN, 21. Januar (Xinhua) -- Anfang 2025 kündigten der deutsche Automobilriese Volkswagen und der chinesische Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) XPENG ihre strategische Zusammenarbeit bei einem Schnellladenetz in China an.
Durch die strategische Zusammenarbeit wollen XPENG und die Volkswagen Group China ihren Kunden ein Schnellladenetz mit mehr als 20.000 Ladestationen in 420 Städten in ganz China zur Verfügung stellen.
Volkswagen sei entschlossen, seine Elektrifizierungsstrategie vollständig zu vertiefen und qualitativ hochwertige Elektrofahrzeugprodukte mit modernster Technologie auf den Markt zu bringen, sagte Olaf Korzinovski, Executive Vice President der Volkswagen Group China.
Die beiden Unternehmen seien bestrebt, das größte Schnellladenetz in China in Bezug auf die Abdeckung aufzubauen, das Ladeerlebnis für die Kunden weiter zu optimieren und die Elektromobilität leicht in den Alltag der Menschen zu integrieren, sei es in Großstädten oder in abgelegenen Städten und Regionen, sagte Korzinovski.
„Dies spiegelt unsere Entschlossenheit wider, die Entwicklung der Elektromobilität in China zu fördern, ebenso wie unsere feste Zusage, den Kunden von Fahrzeugen mit neuer Energie neue und bequeme Serviceerfahrungen zu bieten“, fügte Korzinovski hinzu.
Im Jahr 2024 feierte Volkswagen sein 40-jähriges Jubiläum in China und baute seine Präsenz im Land weiter aus.
„Wenn ich das Jahr 2024 mit einem Wort beschreiben müsste, wäre es Transformation. Wir haben große Fortschritte bei der Umsetzung unserer Strategie gemacht und unser langfristiges Engagement für China unter Beweis gestellt“, sagte Ralf Brandstätter, Vorsitzender und CEO der Volkswagen Group China.
„Unser Innovationszentrum Volkswagen Group China Technology Company in Hefei ist nun vollständig in Betrieb, und 3.000 lokale Ingenieure treiben die Entwicklung der nächsten Generation intelligenter vernetzter Fahrzeuge (ICVs) voran“, so Brandstätter.
Das Unternehmen gab den Startschuss für die Entwicklung der China Electronic Architecture (CEA), einem Gemeinschaftsprojekt der Volkswagen China Technology Company, der Volkswagen-Softwareeinheit CARIAD und XPENG. Die CEA wird eine hochmoderne und kosteneffiziente elektrische Architektur entwickeln, die ab 2026 in ihren Fahrzeugen zum Einsatz kommen wird.
Auch die Entwicklung der ersten China-spezifischen Compact Main Platform von Volkswagen ist bereits weit fortgeschritten und ermöglicht eine um 30 Prozent schnellere Entwicklung und eine 40-prozentige Kosteneffizienz.
„Wir haben zudem die Partnerschaften mit der China FAW Group Co., Ltd. und der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) vertieft, wozu auch die Erweiterung unseres Joint Ventures mit SAIC gehört, in dessen Rahmen bis 2030 weitere 18 neue Modelle geplant sind. Unser Joint Venture Volkswagen Anhui hat sein erstes Produkt, den ID. UNYX, auf den Markt gebracht“, sagte Brandstätter.
Mit den beiden Automodellen Volkswagen ID. CODE und AUDI E präsentierte das Unternehmen Design und Technologie der Zukunft, darunter die Einführung der neuen Marke AUDI für junge, technikbegeisterte Kunden.
Darüber hinaus hatte die Volkswagen Group im Jahr 2024 auf dem Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) in China einen Marktanteil von über 21 Prozent, der höchste Marktanteil seit 2005.
Im vergangenen Jahr lieferte die Volkswagen Group mehr als 2,9 Millionen Fahrzeuge auf dem chinesischen Markt aus, während die weltweiten Fahrzeugauslieferungen nach Angaben des deutschen Autoherstellers bei über neun Millionen lagen.
Im Jahr 2024 lieferte das Unternehmen in China mehr als 200.000 Fahrzeuge mit neuer Energie aus, wobei der Absatz der ID.-Modelle im Vergleich zum Vorjahr um 17 Prozent stieg.
„Wir haben wichtige Meilensteine im Rahmen unseres konsequenten strategischen Ansatzes erreicht, der wesentlich zur künftigen Wettbewerbsfähigkeit des Konzerns in China beitragen wird“, sagte Brandstätter. “Diese Meilensteine unterstreichen unsere tiefe Verwurzelung in diesem Markt. Darauf sind wir sehr stolz!“
Chinas Produktion und Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie überstiegen 2024 die 12-Millionen-Marke und führten damit zehn Jahre in Folge den globalen NEV-Markt an, wie aus den neuesten Daten hervorgeht, die am Montag vom Chinesischen Verband der Automobilhersteller (CAAM) veröffentlicht wurden.
Nach Angaben der Volkswagen Group China wird 2025 in China eine Reihe neuer Modelle und Technologien eingeführt und vorgestellt.
„Wir werden das erste Serienmodell der neuen Marke AUDI auf der Shanghai Autoshow vorstellen und auf der Compact Main Platform Prototypen von Volkswagen-Modellen enthüllen, die mit unserer neuen China E-Architektur ausgestattet sind“, sagte Brandstätter.
„Wir werden uns darauf konzentrieren, erste Ergebnisse unserer Strategie ‚In China, für China‘ zu liefern und diese auf die Straße bringen“, so Brandstätter. Er sei sehr zuversichtlich und optimistisch in Bezug auf die Zukunft des Unternehmens in China.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
