Das Foto zeigt die in China hergestellte Schildvortriebsmaschine vor einer Bohrung auf der Baustelle der Linie 12 der U-Bahn von Wuhan in der Provinz Hubei in Zentralchina, 29. Mai 2022. (Foto von Yuan Yonghua/Xinhua)
WUHAN, 30. Mai (Xinhua) -- Als die in China hergestellte Schildvortriebsmaschine am Sonntag mit der Bohrung unter dem Jangtse-Fluss anfing, begann auch die Entstehung der Linie 12 der U-Bahn von Wuhan, die nach ihrer Fertigstellung die längste U-Bahn-Ringlinie Chinas sein wird.
Die 59,9 Kilometer lange Strecke ist die erste U-Bahn-Ringlinie in Wuhan, der Hauptstadt der Provinz Hubei in Zentralchina, und gleichzeitig die längste im ganzen Land.
Die Linie 12 wird die drei Stadtgebiete Wuhans, nämlich Wuchang, Hankou und Hanyang, verbinden und sich über sieben Verwaltungsbezirke erstrecken. Gleichzeitig soll die Strecke zweimal unter dem Jangtse-Fluss, dem Hanjiang-Fluss und zwei Seen verlaufen.
Die bei dem Projekt eingesetzte Schildvortriebsmaschine wird von der China Railway Tunnel Group Co. Ltd. und der China Railway Engineering Equipment Group Co. Ltd. hergestellt.
Die Maschine wiegt rund 2.900 Tonnen, hat eine Gesamtlänge von etwa 105 Metern und einen Durchmesser von 12,56 Metern, was doppelt so breit ist wie die üblichen Schildvortriebsmaschinen, die für U-Bahn-Projekte eingesetzt werden.
Laut der Wuhan Metro Group wird die Linie 12 nach ihrer Inbetriebnahme den Druck auf den städtischen Personenverkehr in Wuhan verringern und damit das umfassende Verkehrssystem der Stadt weiter verbessern.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
