Die Luftaufnahme zeigt das Terminalgebäude des internationalen Flughafens Beijing Daxing in Chinas Hauptstadt Beijing, 25. Juni 2019. (Xinhua/Zhang Chenlin)
BEIJING, 25. Mai (Xinhua) -- Chinesische Forscher haben ein leichtes und passgenaues System für die Oberfläche von Flugzeugflügeln zur Messung von Strömungsabrissen entwickelt, heißt es in einem Forschungsartikel, der in der Zeitschrift Nature Communications veröffentlicht wurde.
Das System der digitalen Visualisierungsmatrix zur Messung von Turbulenzen und Strömungsabrissen (DATTS-System) ist in der Lage, in situ den Grad der Grenzschichtablösung an der Tragfläche des Starrflügelflugzeugs zu überwachen und den Piloten des Fluggeräts mit Warnungen vor Strömungsabrissen, Analysen des Ausmaßes von Strömungsabrissen so wie Korrekturdaten zum Flugstatus für den Piloten versorgen.
Turbulenzen können Ablösungen des Luftstroms am Ende der Flügel verursachen, die potenziell zu einem aerodynamischen Strömungsabriss des Flugzeugs führen können. Dadurch können laut dem Forschungsartikel Flugunfälle entstehen.
Das Messsystem ist unersetzbar für das Garantieren der Flugsicherheit. Deshalb hoffen die Forscher der Chinesischen Akademie der Wissenschaften (CAS) die Genauigkeit des Messsystems für Strömungsabrisse weiter zu verbessern.
Das System hat Windkanal- und Flugtests bestanden. Die Ergebnisse zeigen, dass das DATSS-System in der Lage ist, den Ablösungsprozess des Luftstroms von der Tragfläche zu visualisieren und direkt zu messen. Gleichzeitig kann das System bei großen Flugzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen das Ausmaß der Grenzschichtablösung während und nach einem Strömungsabriss messen.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
