Wanderarbeiter fahren am 9. Februar 2010 im Kreis Fengkai in der südchinesischen Provinz Guangdong mit Motorrad auf dem Weg nach Hause, um während des Frühlingsfestes mit der Familie zusammenzutreffen. (Quelle: Xinhua/Wei Shiming)
GUANGZHOU, 6. Februar 2024 (Xinhuanet) -- Da Huang Xiandi nur einer von wenigen heimkehrenden Motorradfahrern an diesem Tag war, hatte er kein Problem damit, sein Motorrad an einer Autobahnraststätte zu parken und eine Tasse Tee zu trinken.
Die Tankstelle an der Nationalstraße 321 war in der Vergangenheit vor dem Frühlingsfest überfüllt, mit vielen Motorradfahrern, die sich auf ihrer langen Heimreise eine wohlverdiente Pause gönnten.
"Jetzt ist die Flotte verschwunden", sagt Huang. "Einige nehmen die Hochgeschwindigkeitsbahn, um nach Hause zu kommen, andere fahren mit dem eigenen Auto."
Das Frühlingsfest oder das chinesische Neujahrsfest wird oft als die größte jährliche Völkerwanderung der Welt bezeichnet, da Hunderte Millionen Chinesen zum wichtigsten Familientreffen des Jahres in ihre Heimatstädte zurückkehren.
In Südchinas Produktionszentrum, der Provinz Guangdong, waren die spektakulären Anblicke der Motorradflotten - Wanderarbeiter, die Hunderte von Kilometern in nahe gelegene Provinzen und Regionen wie Guangxi, Guizhou und Sichuan fahren - einst ein fester Bestandteil des saisonalen Reiseansturms, der als "Chunyun" bekannt ist.
Huang, der seine Heimatstadt im ländlichen Guangxi verließ, um in einer Lampenfabrik in Guangdong zu arbeiten, hat das Schrumpfen der Motorradflotten über die Jahre miterlebt. Auch dieses Jahr hat er keinen Mitfahrer gefunden.
"Ich fahre schon seit einigen Jahren einsam nach Hause. Daran habe ich mich gewöhnt", sagte er.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Guangdong habe es 2013 eine Rekordzahl von 1,1 Millionen Motorradfahrern gegeben, die rund um das Frühlingsfest in die Provinz ein- und ausgefahren seien. Diese Zahl ist seitdem zurückgegangen.
In der Ära der Motorradflotten wurden auf den Autobahnen Servicestellen eingerichtet, an denen kostenlos Reisbrei, Ingwertee, Medizin und Motorradwartung angeboten wurden. Da die Zahl der Motorradfahrer zurückgegangen sei, sei der Service auf kostenlosen heißen Tee reduziert worden, sagte Liang Wenzhi, ein Beamter der Verkehrspolizei in der Stadt Zhaoqing in Guangdong.
"Viele Wanderarbeiter haben sich Autos gekauft, und während die Zahl der Motorradfahrer zurückgegangen ist, hat der Pkw-Verkehr, der Guangdong verlässt, im Vorfeld des Festes erheblich zugenommen", so Liang.
Die Eröffnung von Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Guangdong und den nahe gelegenen Provinzen Guizhou und Guangxi im Jahr 2014 ist ein weiterer Grund für die abnehmende Beliebtheit von Motorradreisen.
Die Fahrt von Huangs Fabrik in seine Heimatstadt dauerte früher neun Stunden mit dem Motorrad. Jetzt sind es drei Stunden mit dem Hochgeschwindigkeitszug.
Huang hat auch ein Auto gekauft. Seines steht allerdings zu Hause. "Früher bin ich mit dem Motorrad nach Hause gefahren, um Geld zu sparen. Jetzt fahre ich immer noch mit dem Motorrad, aber nur, weil ich die Fahrt genieße."
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
