URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Wurken Mawulet bei der Arbeit im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024.
Bei starkem Schneefall und Temperaturen von bis zu minus zehn Grad Celsius bereitete sich in der Grenzstadt Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas ein chinesischer Rangierarbeiter der ethnischen Gruppe der Kasachen auf seine Nachtschicht vor, um den reibungslosen Betrieb der Güterzüge, die als "eiserne Kamele" bezeichnet werden, sicherzustellen.
Um drei Uhr morgens Ortszeit begannen Wurken Mawulet und seine Kollegen ihre sechsstündige Schicht, die äußerste Wachsamkeit und Konzentration erfordert, um die Hunderten von Waggons des China-Europe Railway Express (CRE) im Güterbahnhof effizient zu verwalten.
Horgos liegt im Herzen des eurasischen Kontinents und grenzt an Kasachstan. Auf Mongolisch bedeutet es "ein Ort, an dem Kamele vorbeiziehen" und auf Kasachisch "ein Ort, an dem man Reichtum anhäufen kann". Der Güterbahnhof hier ist unabhängig von den Wetterbedingungen immer belebt.
Wurkens Arbeit umfasst 41 Zugstrecken mit unterschiedlichen Spurweiten auf einer Fläche von einer Million Quadratmetern, was der Größe von mehr als 140 Standard-Fußballfeldern entspricht. Jeden Tag halten hier zahlreiche ein- und ausgehende China-Europa-Güterzüge, die von Wurken und seinem Team neu zusammengestellt werden und dann wieder abfahren.
Angesichts der unterschiedlichen Spurweiten zwischen China und den zentralasiatischen Ländern betont Wurken, der jüngste Rangierarbeiter hier, die Bedeutung von Präzision bei seiner Arbeit, um die Sicherheit sowohl des Zugbetriebs als auch des Personals zu gewährleisten.
"Meine Aufgabe ist es, den Abfertigungsbefehl zu befolgen und die Waggons wie Bauklötze nach Anweisung umzustellen", erklärte Wurken und fügte hinzu, dass die Tätigkeit nicht nur Sorgfalt erfordere, sondern auch körperlich anstrengend sei.
Nach seinem College-Abschluss begann Wurken beim Güterbahnhof zu arbeiten. "Anfangs fand ich es schwierig, routinemäßig auf- und abzusteigen und dabei Wind und Sonne ausgesetzt zu sein", sagte er. "Aber ich habe mich schnell daran gewöhnt."
"Es ist in der Nähe meines Heimatortes und bietet ein stabiles Einkommen", fügte Wurken hinzu.
Seitdem der Güterbahnhof von Horgos im Jahr 2016 den Güterzugverkehr zwischen China und Europa aufgenommen hat, ist das Volumen der Züge, die den Güterbahnhof passieren, stetig gewachsen. Nachdem anfangs nur etwa 60 Züge pro Monat im Güterbahnhof von Horgos abgefertigt wurden, sind es jetzt rund 600.
"Ich bin jung und habe keine Angst vor einem straffen Zeitplan", sagte Wurken, der seit fast sechs Jahren hier tätig ist. "Ich habe die schnelle Expansion des China-Europe Railway Express miterlebt. Viel zu tun zu haben, ist eine gute Sache. Es ist ein Zeichen für Entwicklung." (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Wurken Mawulet bei der Arbeit im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt die Arbeit im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 6. September 2023. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt die Arbeit im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 6. September 2023. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Wurken Mawulet steht vor dem Signallicht und wartet auf die Durchfahrt eines Zuges im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Wurken Mawulet steht auf der Lokomotive und bereitet sich auf die Fahrt zum nächsten Einsatzort im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas vor, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Wurken Mawulet bei der Arbeit im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Wurken Mawulet (rechts) arbeitet mit seinen Kollegen an der Organisation der Waggons im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
URUMQI, 10. April 2024 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Wurken Mawulet im Bereich der Normalspur-Gleise im Güterbahnhof von Horgos im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang im Nordwesten Chinas, 16. Januar 2024. (Xinhua/Zhao Ge)
