CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Angestellte bei der Arbeit in der Dispositionszentrale des Trockenhafens Chongqing des Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors im Chongqing International Logistics Hub Park in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 28. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Huang Wei)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Die Drohnenaufnahme zeigt die automatisierte Produktion in einer Superfabrik des Automobilherstellers Seres in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 16. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Wang Quanchao)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Das Foto zeigt Elektroautos in einer Superfabrik des Automobilherstellers Seres in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 16. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Wang Quanchao)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Die Luftaufnahme einer Drohne zeigt einen Blick auf eine Superfabrik des Automobilherstellers Seres in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 16. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Wang Quanchao)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Arbeiter prüfen Fahrzeuge in einem Werk des Automobilherstellers Seres in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 29. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Huang Wei)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Die Luftaufnahme einer Drohne zeigt einen Blick auf den Bahnhof Tuanjiecun im Chongqing International Logistics Hub Park in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 28. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Huang Wei)
CHONGQING, 7. August 2026 (Xinhua) -- Die Luftaufnahme einer Drohne zeigt Fahrzeuge beim Umschlag von Containern im Trockenhafen des Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors im Chongqing International Logistics Hub Park in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten Chinas, 28. Juli 2026.
Chongqing liegt am Schnittpunkt der „Gürtel und Straße“-Initiative (BRI) und des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels und hat seine strategische Lage genutzt, um ein integriertes Logistiknetzwerk aufzubauen, das den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor, den China-Europa-Güterzugdienst und den Jangtse-Fluss miteinander verbindet.
Aufbauend auf seiner Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt hat Chongqing die multimodalen Verkehrssysteme sowie die Handels- und Investitionsdienstleistungen verbessert.
Die logistischen Vorteile der Stadt haben dazu beigetragen, dass in Chongqing hergestellte Produkte, darunter Autos, elektronische Informationsprodukte und Fertigungsanlagen, globale Märkte erreichen, und gleichzeitig den Import weiterer hochwertiger Produkte aus dem Ausland erleichtert.
Im Jahr 2025 wurden in den nationalen Logistikzentren von Chongqing 120 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei der Umsatz aus dem Logistikgeschäft 40 Milliarden Yuan (etwa 5,9 Milliarden US-Dollar) überstieg. (Xinhua/Huang Wei)
