Das undatierte Foto zeigt eine Drohne, die von einer Ultra-Tieftemperatur-Lithiumbatterie mit hoher Energiedichte angetrieben wird, während eines Flugtests in Mohe in der nordostchinesischen Provinz Heilongjiang. (Dalian Institute of Chemical Physics der Chinesischen Akademie der Wissenschaften/Handout via Xinhua)
BEIJING, 17. März (Xinhua) -- Eine Drohne, die von einer von chinesischen Forschern entwickelten Ultra-Tieftemperatur-Lithiumbatterie mit hoher Energiedichte angetrieben wird, hat in der nördlichsten Stadt Chinas einen Flugtest bei extremer Kälte von minus 36 Grad Celsius erfolgreich abgeschlossen.
Der Durchbruch, der vom Dalian Institute of Chemical Physics (DICP) der Chinesischen Akademie der Wissenschaften (CAS) bekannt gegeben wurde, verspricht robuste Energielösungen für Polarexpeditionen, Grenzpatrouillen, Katastrophenschutz und Logistik in rauen Umgebungen, berichtete die Zeitung Science and Technology Daily am Sonntag.
Dieser erfolgreiche Test stelle einen neuen Durchbruch in der Hochleistungsbatterietechnologie für Drohnen dar, sagte Chen Zhongwei vom DICP, Leiter des Forschungsteams für das Batterieprojekt.
Der Test zeigte die stabile Flugleistung einer Hexacopter-Drohne und erfüllte die Ausdauer-Anforderungen unter den eisigen Bedingungen.
Die Drohne führte schnelle Starts, Schwebeflüge in großer Höhe und komplexe Pfadnavigation ohne Spannungsschwankungen oder plötzliche Stromausfälle durch, was die außergewöhnliche Zuverlässigkeit der Batterie bei niedrigen Temperaturen bestätige, so Chen.
Um das Problem der starken Leistungsverschlechterung von Lithiumbatterien in ultrakalten Klimazonen zu lösen, leistete Chens Team Pionierarbeit bei der Entwicklung neuer Elektrolytformulierungen und der Modifizierung von Anodenmaterialien.
Diese Fortschritte ermöglichen eine stabile Leistungsabgabe über einen Temperaturbereich von minus 40 Grad Celsius bis 50 Grad Celsius.
Darüber hinaus konnte durch die Integration einer adaptiven Technologie für das Wärmemanagement und die Optimierung der Impedanz bei niedrigen Temperaturen die Abklingrate der Lebensdauer der Batterie bei minus 40 Grad Celsius auf weniger als 10 Prozent ihrer Kapazität bei normalen Temperaturen reduziert werden - weit unter dem Branchendurchschnitt von 30-50 Prozent.
Diese Entwicklung verlängere die Einsatzdauer von Drohnen, die in polaren oder hochgelegenen Regionen eingesetzt werden, erheblich und minimiere die Notwendigkeit häufiger Rückflüge aufgrund von Energiemangel, so Chen.
Das Team werde die Fähigkeiten der Batterie weiter verfeinern, um ihre Einsatzmöglichkeiten in Geräten für extreme Umgebungsbedingungen zu erweitern, fügte er hinzu.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
