SHANGHAI, 17. März 2025 (Xinhuanet) -- Ein intelligentes Montagefahrzeug arbeitet an der Schildvortriebsmaschine „Linghang“ mit großem Durchmesser auf der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels unter dem Jangtse, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu ist, 16. März 2025. Die laufende Tunnelgrabung begann in Chongming in der ostchinesischen regierungsunmittelbaren Stadt Shanghai und reicht bis nach Taicang in der Provinz Jiangsu. Am Sonntag hat der Tunnel eine Länge von über 5.000 Metern erreicht und es fehlen nur noch 660 Meter bis zur Flussmitte.
Die für den Bau verwendete Schildvortriebsmaschine „Linghang“ mit großem Durchmesser ist mit innovativen Technologien ausgestattet und ihr Durchmesser ist einer der größten der Welt in Bezug auf Schildvortriebsmaschine für den Bau von Hochgeschwindigkeitseisenbahnen. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)
SHANGHAI, 17. März 2025 (Xinhuanet) -- Die Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu ist, ist unter dem Jangtse zu sehen, 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)
SHANGHAI, 17. März 2025 (Xinhuanet) -- Die Innenansicht des Chongming-Taicang-Tunnels, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu ist, ist unter dem Jangtse zu sehen, 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)
SHANGHAI, 17. März 2025 (Xinhuanet) -- Arbeiter sind an der „Linghang“-Schildvortriebsmaschine mit großem Durchmesser auf der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels unter dem Jangtse, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu ist, zu sehen, 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)
